近日，上汽通用汽车发布了振奋人心的2024年度销售数据，展现了在㊣市场低谷下奋力崛起的决心和决策。数据显示，2024年12月的终端销量（含出口）首次突破7.3万辆，成就了年度销售新高，并且实现了连续六个月的环比增长。这一销售势头的强劲回升让外界开始看到了这家传统汽车制造商的希望。

　　在2024年，上汽通用累计销售67.3万辆汽车（含出口）中，新能源车㊣㊣型表现尤为突出，销量达10.5万辆，同比增长56%，成为主流合资车企中新能源渗透率最高的品牌。尽管整体销量仍未达到预期，但不可否认的是，上汽通用在下半年成功实现了明显的V形复苏，成为合资✅车企中的一个成㊣功典范。

　　这一✅惊人复苏背后，是公司管理层的果敢决策及策略调整数字化教材编写。总经✅理卢晓如是说，2024年对于上汽通用而言，是自成立以来最为艰难的一年，大家都称之为“至暗时刻”。由于前期设㊣定的高销售目标，导致库存积压问题严重，迫使公司主动控制批发✅量，从而影响到了短期利润。此外，电动化和智能化转型的巨大投入尚未在短期内产生规模效益，产品技术和营销㊣模式的滞后无疑加剧了上汽通用的困境。

　　面对重㊣重挑战，上汽通用在2024年8月进行了管理层的重大调整，卢晓和薛海涛分别㊣担任总经理和副总经理。新管理层迅速实施了一系列措施，例如清理库㊣存、优化组织㊣架构、调整营销策略等。这些“猛药”举措立竿见㊣影，自2024年10月起，公司销量迅速回✅暖，主力车型如别克MPV家族和昂科威Plus均表现出色。尤其是别克GL8家族，全年累计销量超过10万辆，夺得MPV市场的销㊣量冠军；而昂科威Plus销量更是连续三个月翻倍，12月交付量达到惊人的13540辆，同比大涨近两倍。凯迪拉克品牌亦实现了连续六个月的增长，全年销售达到12.8万辆。

　　在销量不断回温的同时，上汽通用还宣布将扩张渠道计划，在全国范围内新建54家经销商店，计划覆盖40个城市。这在当前经销商盈利危机愈发严重的背景下，显得尤为重要。同时，虽然公司面临的交付压㊣力依旧高企，但通过调整生产与供✅货节奏，现已见好转。卢晓透露，上汽通用在2024年第四季度已成功实现了利润回正。

　　回首2024年，上汽通用在困境中不㊣㊣仅看清了自身的问题所在，更逐步找到了应对之策。卢晓表示，正是那段在黑暗中的微光，让公司明确了未来发展道路。尽管已㊣㊣度过危险期，但上✅汽通用深㊣知未来的挑战依然严峻。为此，公司已经着手制定未来㊣十年的发展计划，包括汽车产品线的更新、新能源技术的全面布局以及智能驾驶等新技术的引入。展望2025年，上汽通用将迎来转型的深水区挑战，未来将更加值得期待。

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